العيسائي تعرض 3 سيارات جديدة من ميتسوبيشي بمعرض جدة للسيارات 2008م

عرضت شركة العيسائي للسيارات بجناحها بمعرض جدة للسيارات 2008م 3 سيارات جديدة لأول مرة، وهي إيكليبس، باجيرو سبورت، لانسر إيفوليوشن.

وقال نائب المدير العام-المدير التنفيذى بندر العيسائي: (حرصنا على أن يكون الظهور الأول لهذه السيارات الثلاث الجديدة بمعرض جدة للسيارات الذي يستقطب عدداً كبيراً من الزائرين، وبذلك تتاح الفرصة لأكبر عدد للإطلاع على هذه السيارات التي طال انتظارها من قبل محبي السيارات الرياضية ذات الأداء القوي).

وأضاف مديرعام التسويق والعلاقات العامة فؤاد الخلاقى: (لاحظنا بالفعل الإعجاب الكبير الذي أبداه زوار جناحنا بالمعرض بالسيارات الثلاث لاسيما أنها تتناسب مع تطلعات الشباب الباحث عن الأداء القوي والتصميم العصري وهو ما توفره هذه السيارات التي نأمل أن تحقق مبيعات جيدة بالسوق السعودية بعد أن تنتهي الآثار السلبية التي أحاطت بأداء السوق في الفترة الأخيرة جراء الأزمة الاقتصادية العالمية التي كان لها أثر أيضاً على أسواقنا تمثل في ركود نأمل ألا يطول).

وتأتي سيارة إكليبس الكوبيه بتصميم مبتكر يبعث إحساسا بالسلاسة والحيوية، وتجمع في الوقت ذاته سمات التصميم الجريء التي تظهر بشكل جلي أنها إحدى منتجات ميتسوبيشي.

وتزود السيارة بمحرك 2400 GS 4 اسطوانات بقوة 178 حصانا، أوبمحرك GT 3800 6 اسطوانات بشكل V بقوة 280 حصانا. وفي كلا المحركين، فإن نظام ميتسوبيشي الإلكتروني المبتكر للتحكم في الصمامات (MIVEC) يساعد على زيادة الكفاءة والقدرة من خلال نطاق واسع لسرعة المحرك.

وتجمع إكليبس بين التصميم الداخلي المثير للدهشة والراحة عند القيادة لمسافات طويلة. لوحات العدادات والباب مغطاة بمواد نسيجية مبطنة عالية الجودة وحديثة تضاهي أغطية المقاعد.

أما سيارة باجيرو سبورت، فهي سيارة رياضية عملية مبتكرة ذات 3 أبواب بإمكانية القيادة بسرعة عالية على الطرقات الوعرة بالإضافة إلى مستويات عالية من الأمان والراحة للاستخدام اليومي. وقد تم تطوير السيارة المنبثقة من نظام سوبر سيليكت للدفع الرباعي (SS4) المصنف أولاً من ميتسوبيشي والمعروف بأدائه المتميز ومتانته على مختلف الطرقات الوعرة بشكل ينسجم مع فلسفة دايناميكيات القيادة بنظام التحكم بكل العجلات (AWC) الخاص بشركة ميتسوبيشي موتورز كوربوريشن. وتوفر سيارة باجيرو سبورت حيزا داخليا يبعث شعورا بالراحة والطمأنينة وذلك لما تمتاز به من مستوى هدوء هو الأفضل ضمن فئتها بالإضافة إلى كابينتها الأنيقة والعملية.

وتقدم لانسر إيفوليوشن الجديدة تكنولوجيا أداء جديدة بفضل المحرك الحديث بالكامل قوة 295 حصانا سعة ليترين من شاحن توربيني بتبريد داخلي ونظام الانقياد الديناميكي المسمى؛ التحكم المتفوق بجميع العجلات (S-SWC). ويعمل نظام S-AWC على تنظيم عزم الدوران لكل عجلة عن طريق التحكم بشبكة من تكنولوجيا الانقياد التي تتضمن: نظام المفاضل المركزي النشط (ACD) للدفع الرباعي ونظام التحكم النشط في الانحراف (AYC) للمفاضل الخلفي ونظام التحكم النشط في الاستقرار (ASC) ونظام المكابح المانع للإنغلاق الرياضي Sport ABS.

وتتضمن لانسر إيفوليوشن الجديدة نظام ناقل الحركة الرياضي ثنائي الكلتش (TC-SST) الجديد بست سرعات، وهو ناقل حركة يدوي بتحكم تلقائي مع عتلات تحويل سرعة من المغنيسيوم لعجلة القيادة وذراع تحويل سرعة على الكونسول الأرضي.

ويعكس التصميم الحاد والدقيق للأضواء الأمامية الدقة والتكنولوجيا اليابانية. فبداية من مقدمة لانسر إيفوليوشن نجد أن كلا من الشبكة والمصد ومدخل الهواء السفلي تم توحيدها بطريقة مميزة مستوحاة من تصميم مدخل الهواء للطائرة المقاتلة النفاثة لتأثير "شكل أنف القرش".

ولانسر إيفوليوشن الجديدة مجهزة بمصابيح رئيسية أمامية ذات تفريغ شديد التركيز (HID).

وصممت لانسر إيفوليوشن الجديدة لتكون متميزة من الأمام والخلف على حد سواء، وتمتد البنية الصلبة للدعامة الجانبية من المصابيح الرئيسية الأمامية وحتى مؤخرة الجسم لتشكيل مجموعة من المصابيح علوية التركيب موحدًة مفهوم التصميم.